3月18日下午，在坐落沙洋县十里铺镇的我国铁建大桥工程局集团有限公司荆门制梁场，记者看到，着装规整的工人在制梁台座上严重有序地繁忙着，两台大型布料机正在一同进行混凝土浇筑。

  该制梁场负责人朱相涛和记者说，正在预制的这榀箱梁是荆荆铁路全线吨，是一个当之无愧的庞然大物。箱梁预制完结之后，将会用架梁机吊放安装在铁路墩身上，依照工作规划，本年6月将进行箱梁架起。

  首榀箱梁浇筑从下午2点继续到8点多。现场，80多名工人冒着小雨继续作业，多台工程机械穿插作业，保证箱梁顺畅浇筑。

  据湖北荆荆铁路有限责任公司副总经理兼荆荆铁路指挥部指挥长陈仕猛介绍，荆荆铁路自上一年9月开工以来，严厉依照施工组织规划的基本要求，坚持标准化办理，以机械化、工厂化、专业化、信息化为抓手，遵循“首件评价、样板引路”的施工理念，全面预控、精密办理、加快推动，力求把荆荆铁路建造成为省内铁路的样板工程。

  新建荆门至荆州铁路项目是我省疫后重振的第一个铁路开工项目，项目规划时速350公里，建造工期42个月，全线新(改)建荆门西站、沙洋西站、荆州站共3座车站。该项目将处理荆门长期以来没有高铁的窘境，对构建鄂中纵向城际通道具有十分重要的含义。

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